您现在的位置: 贯通日本 >> 中日对照 >> 社会 >> 正文

电动轿车 不充电情况下跑完东京到大阪全程(中日对照)

作者:aspjjyan  来源:本站原创   更新:2009-11-19 15:39:09  点击:  切换到繁體中文

 

论坛讨论连接:http://club.kantsuu.com/showtopic-198788.html




電気自動車、充電なしで東京―大阪走破
电动轿车 不充电情况下跑完东京到大阪全程


      電気自動車(EV)を途中で充電せずに東京―大阪間を走り抜く試みに17日、愛好家らでつくる「日本EVクラブ」(東京)が挑戦し、完走した。555.6キロの走行距離は世界記録となる見込みで、同クラブはギネス記録に申請した。
      17日,一辆EV的电动轿车在不充电的情况下尝试着跑完东京到大阪全程。这是由“日本EV俱乐部”(东京)的爱好者发起的一次挑战,结果顺利跑完。555.6公里的行驶距离估计有望记入世界纪录,该俱乐部已经申报了吉尼斯世界记录。

  17日午前3時に東京·日本橋(にほんばし)を出発、高速道路と一般道を乗り継いで同日午後4時26分、大阪市の道頓堀に近い日本橋(にっぽんばし)に到着した。高速では時速80キロ前後で走行したが、同クラブによると、最高速度は理論値で145キロだという。
      17日凌晨3点,从东京的日本桥出发,路上相继驶过高速公路和一般的公路,于当天下午4点26分,到达了大阪市道頓堀附近的日本桥。在高速路上虽然行驶的时速只有80公里左右,但据该俱乐部的人透露,理论上最高时速可以达到145公里。

  車はダイハツ工業の軽自動車ミラを改造した2人乗り。エンジンをモーターに置き換え、単3乾電池より一回り大きな三洋電機製の円筒形リチウムイオン電池8320本を充電したうえで1040本ずつ8パックに分け床下や座席下に載せた。改造は三洋の協力で同クラブが手がけた。
      该车改造自大发工业的供两人准乘的米拉轻型轿车。汽车的发动机被换成了马达,电池用的是比单三型干电池大上一圈的三洋电机产的圆筒形锂电池。充好电的8320节电池,分为8组,每组各1040节,被安装在了车盘和座位的底部。该俱乐部是在三洋公司的协助下完成的改造工作。

  次世代車として期待されるEVは、電池容量の制約を受け、充電1回で走れる距離がガソリン車より短いことが課題とされている。今回搭載した電池の重さは計360キロに達するが、電池さえ多く積めば長距離も走れることを実証した。車の総重量はもとの4割増の約1060キロ。
    EV是被寄予厚望的次时代轿车,但问题是受电池容量的制约,充电一次后较之烧汽油的轿车行驶距离要短。本次搭载的电池总重量达到了360公斤。但可以肯定的是,如果电池再多些的话,长距离行驶也不是问题。车的总重量较原来增加了4成,差不多有1060公斤。
出处:http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK200911170070.html


 

对照录入:kanone    责任编辑:kanone 

  • 上一个对照:

  • 下一个对照:
  •  
     

    相关文章

    没有相关对照

     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    妖媚的22岁欧洲混血男模(中日

    《半泽直树》续集或将于10月开

    山下智久主演漫改电影《近距离

    藤井莉娜宣布7月从杂志《ViVi》

    吃货女生更有魅力哦(中日对照

    外国人看日本:日本女性的时尚

    广告

    广告