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【東京モーターショー09】レクサス　LFA　のドラマチックサウンド…ヤマハが演出

ヤマハは、トヨタ自動車が発表したスーパースポーツカー、レクサス『LFA』のエンジン開発に協力したヤマハ発動機とともに、量産スーパースポーツカーにふさわしいドラマチックな音響性能を追求したエンジン音のサウンドデザインを手掛けた。
今回のサウンドデザインでは、「ドラマチックサウンド」のイメージを具現化するため、音を媒体としてドライバーとクルマがダイレクトにつながることを主眼に置いた。ドライバーの繊細な運転操作に、敏感に反応するエンジン音を創出するとともに、その良質なエンジン音を効果的にドライバーに伝えることに配慮した。
今回のサウンドデザインでは、エンジン本体を「音を生み出す音源」、車体を「音の伝達装置」として位置づけ、ヒトとクルマの間のスムーズな相互作用を生み出す仕組みを提案し、採用された。
LFAが搭載する等間隔爆発10気筒エンジンが備える音の特徴を、直に感じられるよう、電気・電子的な音の加工や処理をすることなく、物理的な音響手段のみを駆使し、クリアで滑らかなサウンドを得ることができるとしている。
また、市街地の通常走行時の静粛性と、アクセルを踏み込んだ時の反応の良さの両立を図った。
LFAとエンジンは東京モーターショーのレクサスブースに、LFAプロトタイプ車とそのエンジンは、ヤマハ発動機のブースでそれぞれ展示される。

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2009-10-30 22:34:42

【09东京汽车展】雷克萨斯LFA的戏剧般悦耳的声音……雅马哈也登台亮相

雅马哈动机和丰田汽车推出的超级跑车，雷克萨斯“LFA”一起，亲自动手，制造设计一个跟量产的超级跑车相称的，追求声音有着戏剧一样美妙的音响性能的引擎。
这次的声音设计，为了具体体现“美妙的声音”的印象，把将司机和汽车直接的联系在一起放在主要的位置。不仅创造出对于司机来说做工细致的驾驶操作，和反应灵敏的引擎声音，还考虑到要做出品质优良的引擎声音，能有效的让司机听到。
这次的声音设计，引擎本身是“发声的声源”，车体被放在“声音传达装置”的位置。有人提议做出能成为人和车之间流畅相互作用的装置，这一意见被采用了。
为了能让人直接感觉到LFA搭载的等间隔爆发十个气缸所具备的引擎的声音的特征，没有处理和加工电气和电子的声音，而是使用了类似于物理的音响手段，能够得到清晰的流畅的声音。
而且，在谋求平时在城市街道地区开车时的安静的同时，也不忘记踏下加速装置时的灵敏反应。
LFA和引擎在东京汽车展的雷克萨斯展位上展出，LFA的样品车和其引擎，在雅马哈发动机展台展出。


出处http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000031-rps-ind