日语原文：

JR北海道で、補修が必要な幅のレールが新たにおよそ170か所で見つかった問題で、JR北海道はずさんな管理の背景に社員への教育不足に加え、細かい基準に対しミスを防ぐためのシステムを導入していなかったことがあるとして、再発防止策の検討を進めることにしています。JR北海道では、今月19日に函館線で起きた貨物列車の脱線事故の現場付近など97か所で、レールの幅などが基準を超えていたにも関わらず補修せずに放置していました。さらに、社内調査で補修が必要な基準を超えたレールの幅が新たにおよそ170か所で見つかりました。JR北海道はこうしたずさんな管理の背景には、レールの設置時期やカーブの大きさによって、細かく設定された基準について社員への教育不足があったとしています。また、レールの幅は専用の車両を使って測定しますが、基準内に収まっているかどうかは、担当者が一つ一つの数値を基準と照らし合わせながら行われていたということです。こうした作業には、現場から負担になっていると意見が寄せられていたということですが、JR北海道では、人的なミスを防ぐためのシステムをこれまで導入していませんでした。JR北海道は安全教育を徹底するとともに、レールの幅が基準に合っているかや、補修が済んでいるかなどを機械的に管理するシステムなど、再発防止策の検討を進めることにしています。

参考翻译：

JR北海道新发现了约170处铁轨宽度需要维修的问题，由于JR北海道在管理不善的背景下对员工培训不足，再加上对于精细标准并未引入防错系统，目前正在讨论防止再发对策。本月19日，函馆线发生的货物列车脱轨事故现场附近有97处铁轨宽度超过标准，但JR北海道却不予维修置之不理。甚至根据公司内部调查又新发现了约170处宽度超标需要维修的铁轨。在如此管理不善的背景下，根据铁轨安装时间、弯道大小所精确设定的标准方面，JR北海道对于员工的教育显得不足。并且铁轨宽度虽经专用车辆测量，但是否在标准值范围内，需要负责人员逐一将测量数值与标准值对照判断。这项操作虽然收到了给现场人员造成了负担的意见，但JR北海道到目前为止没有引入为了防止人为失误的系统。JR北海道在彻底贯彻安全教育的同时，对铁轨宽度是否符合标准、是否完成维修等问题将导入系统进行机械管理等，防止再发的对策方案也在进一步讨论中。